AUTHOR Aura 55 2014
Duralový rám s třikrát zeslabovanými trubkami
Komponentová sada SHIMANO 105
Hmotnost pod 9kg
| Výrobce |
AUTHOR
|
|---|---|
| Barva | černá |
| Velikost | 48 |
Technická specifikace
| Barva | černá |
|---|---|
| Velikost | 48 |
| Rám | triple butted dural 6061 |
| Přední vidlice | AUTHOR C-karbon 1.5" tapered |
| Hlavové složení | PRESTINE Integrated 1.5" tapered |
| Převodník | FSA Gossamer Compact MegaExo 50-34 zubů 170 / 172.5 / 175 mm kliky |
| Středové složení | FSA MegaExo |
| Přesmykač | SHIMANO 105 (31.8) |
| Měnič | SHIMANO 105 |
| Řazení | SHIMANO 105 (20) |
| Vícekolečko | SHIMANO CS-5700 11-25 (10) |
| Řetěz | SHIMANO 5700 |
| Náboje | MAVIC Aksium WTS 25 zapletená kola 20 / 20 děr |
| Brzdy | TEKTRO R540 |
| Brzdové páky | SHIMANO 105 |
| Ráfky | MAVIC Aksium WTS zapletená kola 20 / 20 děr |
| Paprsky | MAVIC |
| Pláště | MAVIC kevlar 700 x 25c |
| Pedály | - |
| Řidítka | RITCHEY Logic II Comp Road 420 / 440 mm |
| Gripy | AUTHOR PU / pěna / gel |
| Představec | RITCHEY Pro 4-Axis |
| Sedlovka | AUTHOR karbon (27.2) |
| Objímka | AUTHOR (31.8) |
| Podsedlový šroub | - |
| Sedlo | AUTHOR Aura |
| Hmotnost | 8,2 kg / 540 mm |
| Počet rychlostí | 20 |
Popis
Silniční kolo Author AURA 55 s s trojitě ztenčeným duralovým rámem, karbonovou vidlicí, zapletenými koly MAVIC a komponenty SHIMANO.
Výběr silničního kola s výborným poměrem cena-výkon se odehrává hlavně na poli rámů ze slitiny hliníku. O něco nižší schopnost absorpce rázů oproti karbonu, ovšem vynikající tuhost, jsou hlavními znaky našich rámů z trubek s trojitě zeslabovanou stěnou pro maximální odlehčení. Díky tvarování profilů trubek hydroformingem je docíleno v kritických partiích potřebných parametrů podobně, jako je tomu u směrové orientace vláken u karbonových rámů. Zároveň jsme si vědomi, že dostupnější silnička musí být pohodlnější pro širší spektrum jezdců, proto mají naše rámy sníženou horní a delší hlavovou trubku, aby měl jezdec dostatečně vzpřímený posed. Plynulý přechod vidlice do hlavové trubky je samozřejmostí pro designovou čistotu rámu, ovšem vedení lanek je zde pro lepší servisovatelnost na vnější straně trubek. Komponentové osazení zvolené rovněž s ohledem na kriteria cena-výkon rozhodně neurazí amatérského závodníka či rekreačního uživatele.
